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愛河畔集團婚禮 百對新人難忘 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市民政局主辦的市民集團婚禮首次在愛河畔舉行，百對新人由愛河「見證」完成人生大事。 圖／高雄市政府民政局提供 分享 facebook 高雄市政府民政局規畫一年一度的市民集團婚禮，昨天首次在愛河畔舉行，以「喜鵲傳情．永浴愛特惠折價卷河」暢銷商品評價為主題，100對新人參加。擔任主婚人的高雄市長韓國瑜期勉新人要記得互相的承諾，結婚這一天緊握的手，好好經營一個家，好好照顧孩子，更期待新人們早生貴子，明年到愛河畔吃紅蛋。高雄市市民集團婚禮昨天在愛河畔舉行，市長韓國瑜（前左六）給新人許多祝福。 記者楊濡嘉／攝影 分享 facebook 為了展現愛河的浪漫氣氛，民政局銷售排行榜搶先看在愛河西畔搭起舞台，「幸福步道」以浪漫珍珠沙帷幕搭配愛心球柱布置，會場並藍白紗覆疊紫色調性、有愛情意義的花藝點綴，許多新人表示喜歡這樣的布置和感覺，尤其昨天下午太陽不大，河邊還有陣陣微風，這樣的戶外婚禮，令人難忘。高雄市市民集團婚禮昨天在愛河畔舉行，市長韓國瑜（左）和高雄地方法院長陳中和擔任證婚人。 記者楊濡嘉／攝影 分享 facebook . } }); } 韓國瑜致詞時給100對新人愛的祝福，因為新人中有多位新娘懷孕，他和大家為這些「準媽媽」鼓掌，期許每對新人把家庭照顧好。韓國瑜說他是第一次為集團婚禮證婚，和新人一樣緊張，這次婚禮在愛河旁邊舉辦，新人和親友們共同參與，一定會永生難忘。高雄市市民集團婚禮昨天首次在愛河畔舉行，百對新人在愛河的「見證」下完成終身大事。 記者楊濡嘉／攝影 分享 facebook 他以自己的經驗為例，提醒新人們相愛容易，家庭則要花心思經營，要記得彼此的承諾和婚禮時緊握住的手，記住這一份愛和情；情把我們緊緊鎖住，但也因此人生奮鬥更有意義和方向。高雄市市民集團婚禮昨天在愛河畔舉行，新娘給新郎甜蜜的吻。 記者楊濡嘉／攝影 分享 facebook 今年的100省錢網友一致推薦對新人，每對都有一段浪漫的愛情故事，有新郎1年告白3次都被拒絕卻不氣餒，「誠意」最終贏得美人心，也有一對分手24年，後來再續前緣，終結為連理，還有新人在網路世界裡相識，最終修成正果。這次的集團婚禮，由韓國瑜擔任主婚人、高雄地方法院院長陳中和擔任介紹人、民政局長曹桓榮及法制局長吳秋麗擔任證婚人。新人與韓國瑜等人合影，市府送給新人二級節能省電的電熱水瓶及幸福小禮物等。高雄市市民集團婚禮昨天首次在愛河畔舉行，新人在結婚證書上簽名。 記者楊濡嘉／攝影 分享 facebook
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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