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亞洲首間立體書書店落腳台北 一人書店崛起共享藏書 | 旅遊 | 聯合新聞網
「We Do有度立體實驗室」麻雀雖小，五臟俱最暢銷產品比價撿便宜全。記者陳宛茜/攝影 分享 facebook 文自秀打開書本，彷彿變魔術般，手中的平面書頁化為立體的春花、夏樹、秋葉與冬雪，在桌上開出繽紛燦爛的四季景致。「立體書每次打開，帶給讀者的感受都不一樣，這是電子書無法取代的魔力。」文自秀創辦的亞洲首間立體書書店「We Do有度立體實驗室」(簡稱「有度」)，每本書都擁有這樣的魔力。紙本閱讀風氣衰退，實折價卷下殺體書店一間間關門大吉，文自秀卻逆勢操作，4月在台北市圖總館旁的小巷裡開起「有度」書店，賣的還是外界認為不具市場性的立體書。. } }); } 文自秀收藏了三千多本立體書，是華人世界收藏立體書的第一把交椅，四年前受邀到北京創辦立體書博物館。返台後，她決心從立體書收藏者變成出版者，不但開設立體書出版社，還開了亞洲首間立體書書店。「有度」20多坪，販售立體書約200種。書店的主角是文自秀的立體書收藏，每月變換主題。5月繁花盛開， 書店主題便是「季節」，展出各種能展現四季燦爛流轉的立體書。文自秀認為，在虛擬時代，人們更需要動手的樂趣，立體書擁有電子書無法取代的魅力。立體書限量出版，往往出版兩年後便在書市上消失無蹤。立體書書中機關愈精巧，翻閱便愈容易損壞，因此收藏家多半不輕易將珍藏示人，文自秀卻開書店分享珍藏。文自秀說，每次看到小孩子翻閱立體書臉上興奮滿足的表情，便覺得開心。她認為，在網路時代，父母不應該把手機、ipad丟給孩子，而是引導他們進入書本的世界，學會想像力與創意，立體書是最好的管道。「有度」由文自秀一人經營，出版社的同事也會幫忙看店。書店營業時間比傳統書店短，一周休息兩天，平日下午5點便打烊，周末只開半天。文自秀表示，開書店主要是為了展覽藏書、沒有銷售壓力。獨樂樂不如眾樂樂，像「We Do有度立體實驗室」這樣由藏書家開設的「一人書店」，此刻正在亞洲崛起。南韓坡州出版城理事長金彥鎬來台時指出，日本如今有一波「一人書店」、「一日書店」風潮，退休的CEO和教授在假日時打開自己的書房當「一日書店」，與社區鄰里分享書香。金彥鎬本月來台發表新書「書店旅圖」，分享他走逛全球獨立書店的經驗。他透露自己也開了一間小型書店，為的是讓自己出版的兩千本書還有銷售展覽的機會。「網路時代，更需要有人開書店、推薦書籍給讀者。」金彥鎬透露，最近這幾年，自己遇到熟人和退休的專家學者時，總是要鼓動他們拿出藏書開一家「會客廳書店」；書店不必大、營業時間不必長，也不必擺放太多書籍，只要選主人擅長領域的書籍，再加上一點喝茶會客的空間。金彥鎬認為，這種藏書家開的「會客廳人氣產品排行榜享好禮書店」，因為沒有經營壓力，反而可能長久經營，最近流行商品生日送禮推薦甚至成為新生代文化運動的燎原火種。這些小而美的書店成為實體書店的生力軍，在社區和街角默默散發書香。靜宜大學講師奚浩在台中清泉崗開設的「大家書房」，也是「一人書店」的例子。他有教職不靠開書店謀生，店中書籍主要是自己的藏書，只在周末時間固定對外開放，其餘時間隨興對社區開放。這裡既是奚浩的書房、也是社區的書店，他享受閱讀時把書房打開變成書店，歡迎社區裡的大人小孩一起共享書香。「We Do有度立體實驗室」主要展示店主文自秀的立體書收藏，圖為一百年前的美國立體書。記者陳宛茜/攝影 分享 facebook 「We Do有度立體實驗室」。書店的主角是文自秀的立體書收藏，每月變換主題。記者陳宛茜/攝影 分享 facebook 「We Do有度立體實驗室」主要展示店主文自秀的立體書收藏，圖中的立體書打開，讀者宛如坐在馬戲團觀眾席。記者陳宛茜/攝影 分享 facebook 「We Do有度立體實驗室」主要展示店主文自秀的立體書收藏，圖為捷克製作的捷克歷史書，整個打開有九公尺長。記者陳宛茜/攝影 分享 facebook
因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊
2018年07月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。
布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。
這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。
開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。
這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。
環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊；不過，港務公司表示，由於遊客多為清晨抵達，與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的，應不致造成影響。
環評委員鄭明修提醒，未來若是遊客再增加，也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次，因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數，與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。
雖然此案的變更相對單純，不過鄭明修也直言比起其他港口，布袋港實在相當大，提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥，但目前已無這個安排，2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上，取消了原為水泥儲槽的規劃，調整為散雜貨散存堆置。
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