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改裝機車擾人清夢 桃市6月試辦「測噪」 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
避免改裝車再次非法改裝，市府環保局近年替噪音檢驗合格車輛貼上認證辨識以供標識，若再查獲改裝，可加重處3千元至3萬元不等罰鍰。 圖／桃園市環保局提供 分享 facebook 改裝機車深夜呼嘯而過，往往擾人清夢，桃園去年檢舉陳情案1418件，雖較前年減少3成，取締績效也是全國第一，但稽查人力有限，難全面應付，市府環保局6月起將首度運用科技執法「測噪」，只要車輛經過稽查點設置的噪音偵測照相系統，噪音值超過一定分貝就感應拍照，進而通知車主受檢，以嚇阻高噪音車輛上路擾民。為避免改裝車飆車噪音擾民或衍生危險駕駛釀禍，市府環保、警察與監理機關每周採聯合稽查，去年攔檢2343輛，不合格告發1296輛，稽查取締成效列全國第一；但時代力量市議員簡智翔說，改裝車噪音擾人，路比價撿便宜省錢王邊稽查檢測受限人力，希望市府增加科技執法力道，再者攔檢取締命中率高，代表漏網之魚更多，桃園多以路邊臨檢為主，也盼市府祭出因應對策。. } }); } 市府環保局指出，6月起確定試辦噪音偵測照相系統科技執法，將以陳情熱點為優先，該系統結合噪音計、單眼相機、紅外線光遮斷器並搭配電腦系統，如同測速照相系統，只要車輛經過，超過噪音計設定的分貝值，就會觸動相機拍照，並能同步記錄車輛所產生的分貝數。環保局噪音管制科長黃伯弘說，送禮推薦網路人氣商品top10測噪分貝值原則為84分貝，但仍將視其環境路段做微調，至於系統所拍下的照片，稽查人員會進一步辨識是否為改裝車，才會通知車主到指定地點受檢，避免擾民，若車主逾期未到檢或到檢後周年慶仍不合規定，將依噪音管制法視超過分貝數開罰1800到3600元不等。黃也提到，由於噪音車出沒關鍵時間落在凌晨時段，且多屬瞬間的高噪音，目前面臨攔查不易加上人力有限，未來這套科技執法系統將搭配聯合稽查場次運用，另環保局針對噪音車，也有排氣管標籤認證、車行噪音管制等作法，今年也目標推動現場舉發開單，縮短限期改善時間，多管齊下遏止改裝噪音車出沒擾民。改裝機車噪音擾民，桃園市環保局採聯合稽查，每周定期會同警察局及監理單位在主要道路及噪音車常出沒路段加強攔檢。 圖／桃園市環保局提折扣情報僅此一檔供 分享 facebook
修法遏止假新聞 政院：跨部會研議中
記者盧素梅／台北報導
我國大阪辦事處處長蘇啟誠日前疑似因不堪輿論壓力輕生輕，引發界對於媒體是否該為假新聞負責的議論。外傳為了遏止假新聞，內政部及跨部會正研議修改《國家安全法》規範相關行為，對此，行政院（18）日表示，目前有立委提案修正國安法遏止假新聞，目前正由內政部與NCC等跨部會研議中。
▲針對修改《國家安全法》遏制假新聞，行政院18日表示，目前有立委提案修正國安法遏止假新聞，目前正由內政部與NCC等跨部會研議中。（資料照／記者盧素梅攝）
針對修改《國家安全法》遏制假新聞，行政院副發言人丁允恭表示，民進黨立委葉宜津提案修正國家安全法，增訂第2條之2，將網路領域列為國安範疇。政府也認為，目前網路假新聞、假訊息浮泛，其中不乏境外不友善勢力蓄意操弄，威脅國家安權的情況，應採取適宜的作為。
丁允恭說，目前內政部與通傳會在進行研議中，而也會參酌國際民主國家的相關經驗，以衡平言論自由與國家安全為原則來進行研議。
行政院發言人Kolas Yotaka表示，修《國安法》只是政府企圖杜絕毫無新聞倫理的假新聞的眾多可能的途徑之一，尊重言論自由與新聞自由依然是政府捍衛的目標。
Kolas也說，假新聞對台灣的傷害已經不言可喻，相關部會正與學者專家進行全盤評估，將參考各民主國家的經驗提出適合台灣的作法，目前政府將繼續澄清惡意的謠言與假新聞，積極釐清真相。
內政部長徐國勇表示，《國安法》中涉及層面很多，其中維安的部分跟內政部有關，但《國安法》是行政院主管的法律，所牽涉的部會包括國家通訊傳播委員會NCC、陸委會、法務部、國安局等等，如果跨部會有共識要修法，也會盤整各部會的意見，不是內政部就可以處理的。
葉宜津提案說明中指出，為因應全球化、資訊化時代的來臨，國家安全之威脅已不再限於實體，並已擴及至網路領域。因此就國家所面臨的威脅，除來自境外勢力外，更有國家組織型網路駭客入侵等犯罪活動，其均可能藉由網際網路之連結而入侵破壞國家關鍵資訊基礎設施，對國計民生造成重大影響。故結合當前「第五領域」領土、領海、領空、太空、網際領域之主權觀念及資通訊安全威脅顧慮，揭示國家主權及於國境內之網路領域及其實體空間。其修正條文為「第 2-2 條 中華民國主權及於國境內之網路領域及其實體空間」。
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