【秋季最新款】馬雲的創業成功學：進不憂，退亦不憂好康
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
逝者自然風乾 峇里島天葬村成暗黑系旅遊景點
印度峇里島有一個村落(Bali Aga,Trunyan)，村裡過世的人不下葬，而是放在竹籬笆裡風吹日曬讓大體自然風化，待完全風化之後家屬再「撿骨」，這個特殊文化近年因有不少國外遊客造訪，外媒也相繼報導，稱之為「靈魂的旅程(THE JOURNEY OF THE SOUL)」，反成了暗黑系旅遊觀光景點。
人死後有許多種儀式，包括土葬、火葬、樹葬、海葬甚至是特定的習俗「天葬」。在印尼峇里島一個村落，有個特殊的傳統文化，死去的人不下葬，只用簡單的竹籬笆隔起來放著，任由風吹日曬來讓大體自然風化，不需要過多的祭拜，只要放上一些死者生購物經典商品前喜愛的衣物或是小物，就可以讓逝者安息。
在這個村裡，共有11個竹籬分別間隔每一具遺體，當大體數量超過時，當地人就會按照放置時間慢慢清除掉，騰出空位讓新的遺體進入岸置，等到大體完全風化簍空時，親屬就會前去進行「撿骨儀式」。據指出，這竹籬是架在當地一棵大樹下，當地認為大樹會吸收屍臭。
當地人也認為，只有男性及已婚女性可以受到天葬的待遇，有些人如果執意進入或是安葬於此，很可能就會造成地震或火山爆發等天災。
由於近年有不少外籍遊客到訪，外媒也多所報導，讓這個村落成了峇里島文化深度旅遊的一個特殊熱門景點。
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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