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商品訊息描述: 大力推薦團購人氣產品活動商品人生氣度《水滸傳》是中國第一部語體文的長篇章回小說。它的故事形成經過了長時間的孕育，宋史之中即已記載了大盜宋江等人的事蹟，之後流傳愈廣，元代時以水滸人物編寫為雜劇的作品很多，到了明代，有人將零星的故事集輯成章回小說，傳頌鄉里，一百零八條好漢終於成為家喻戶曉、耳熟能詳的英雄傳奇。明末怪傑金聖嘆早在十七世紀就大膽宣言，水滸與史記、國策有相等的文學價值，說施耐庵同莊周、屈原、司馬遷、杜甫、董解元在文學史中佔有相等的地位，他說：「天下之文章無有出水滸右者，天下之格物君子無有出施耐庸先生右者！」蔡志忠先生的漫畫巧思，輕鬆地突破章回小說故事接力的限制。代表性的七位主要人物，也在綿密的布局之中，幽默笑嘲地勾勒出人類在社會脈動裏掙扎的圖形，顯現了更恢宏的人生氣度。誰說「男不看水滸」？作者簡介 蔡志忠籍貫：台灣彰化出生：民國37年2月2日經歷：
- 民國52年起開始畫連環漫畫
- 民國60年任光啟社電視美術指導
- 民國65年成立遠東卡通公司搶購
- 拍攝卡通作品有「老夫子」第一、第三集、「烏龍院」
- 「老夫子」第一集獲七十年最佳卡通影片金馬獎
- 民國72年開始再報章雜誌發表四格漫畫，作品並在新加坡、香港、馬來西亞、日本報章長期連載
- 民國74年獲選為全國十大傑出青年
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商品訊息簡述:
作者： 蔡志忠
新功能介紹- 出版社：時報出版
新功能介紹 - 出版日期：1995/03/15
- 語言：繁體中文
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【為父心情】楊一心／女兒生日有感 | 家庭兩性 | 生活 | 聯合新聞網
每年寶貝女兒生日時，總不自禁想起在金門服役的日子……當年因導彈危機之故，每天跟數百位弟兄在坑道裡備戰，晚上就寢時同樣要帶槍帶彈地躺著待命，等所有狀況稍緩，親筆立書報告，保證若有驟變景況，當以最快時間急返，之後才搭上自費返航的班機，回到家中瞧一瞧已出生逾十日的楊小妹。. } }); } 能夠加入有女兒的老爸行列，確實是平凡人生裡再美妙不過的事！有特惠折價卷了女兒後，除開始學習該如何幫小丫頭綁漂亮的辮子外，也要懂得講好聽的睡前故事；然後陪看卡通《珍珠美人魚》，到《小魔女DOREMI》變身前一起跟她念著「霹靂卡霹靂拉拉」咒語，乃至《櫻桃小丸子》的一塊傻笑。國中前帶她出門時，那柔軟的小手總牽得很牢，在機車後座也都抱得很緊，身為老爸的我彷彿是小姑娘頭上的那片天，亦步亦趨地緊密跟隨，讓人領略到老爸這個職務的驕傲與成就感。國中之後，小丫頭慢慢跟老爸在肢體上有些疏遠，後座的手漸特惠活動銷售排行榜次不再攬緊，反正從此就是有些彆扭，最後就僅能在冬天時以「天冷，將手放在把拔外套口袋裡會較溫暖」等話語，來騙女兒以另類的方式來環抱老爸，惟此法在她上大學後便宣告失效……或許因為雙魚座向來就喜歡一些夢幻情節，內心總不斷在上演著小劇場，所以每當衛視電影台重播《我的少女時代》時，她幾乎都會準時非逛不可網路購物收看，連同電影院內所看算在內的話，粗估應該有十遍以上，所以「麻醬麵的麻醬跟麵，要分開來吃」這句台詞，我應該算是老爸群裡最為熟悉的一位。時間過得真快，轉眼間這個小丫頭倏忽就從大學畢業，前兩天剛考完甄試，在吃完慶生大餐後，緊接著便驅車北上去參加研習，雖說在車站離別的戲碼已上演不知多少回，但每次看到車輛省錢大作戰省錢妙招駛離月台時，心中依舊感到萬般不捨，祈願我心中永遠的小丫頭一切順心。
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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